HOT ! 当時物正規品 【大径 希少】φ39 ナルディクラシックウッドステアリング

希少39φウッドステアリングハンドルです。
【超レア】momo ステアリングホイール TYPD32。
何より39φの方が見た目印象がだいぶ違います。
ドリフティング MOMO モモ。
その際、純正色からワコトオイル(マホガニー)で着色後、油性スプレーニスにて仕上げてます。
【希少品】MOMO ステアリングF1 CONCEPT SPYDER。
手前がリペア前の状態、奥は同じワコトオイル(マホガニー)で仕上げ物です。
ヨークステアリングハンドル 本体。
裏側は見えませんので対して気にならないと思います。
フェラーリ　ステアリング　ハンドル momo 当時物。
正規品ホーンボタンもセットです。
ワークスベル ショートボス 709s。
3-40年前のイタリアのクオリティですので木目がまばらですが木のいい味出てると思います。
MOMO FULL SPEED 348Φ 90mm DEEP。
78プラドにて使用していました。
外径は78プラド純正ステアリングとほぼ同等サイズですので多く出回っている36φより違和感もなく運転も楽だと思います。
personal ステアリングホイール ウッド。
FOX ステアリングスタビライザー貫通式 2.0 TS ジープ　ラングラー。
(大きさ車体に小さいとステアリングだとバランスが悪いです)※個人的感想です。
前オーナーが刷毛塗りでニス塗りしておりあちこちタレが酷かった為、一度剥いで再塗装しました。
ユーノス NA ロードスター 　純正ステアリング。
ナルディ クラシック 36パイ シルバースポーク FET刻印 ステアリング。
あくまで素人塗装です。
写真1枚目、元色との違いです。
じょがー出品。
値下げ　MOMO PROTOTIPO 32φ ステアリング。
写真撮る際に気が付きましたが、写真9枚目のようにステアリング裏側は完璧にはタレ取りきれてませんでした。
表は比較的綺麗に修正出来たと思います。
ステアリング　sparco R353。
NARDI personal ステアリング 黒レザー ボス付き。
写真10枚から17枚目、私が購入した際の元の状態です。
写真18枚目、一度、ざっとニスを剥いだ状態です。
MOMO PANTHER ステアリング 当時物。
パーツ MOMO COMPETITION 350mm。
リング、ボルトはありません。
古い物です。
▲希少 ヴィンテージ MOMO ステアリング モモステ レザー イタリア製 ①。
Nardi ステアリングホイール 3本スポーク36センチ　95プラドボス。