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RS-R Best•i 車高調 ラパン HE21S 固着なし フルタップの詳細情報
RS-R Best•iのHE21Sラパン用車高調です。
SWIFT 直巻スプリング Z65-127-160。
以前、ヤフオクで買ったものになります。
クラウン マークX等 フロントアッパーアーム調整式。
自分の旧規格アルトに使おうと思っておりましたが全長が長すぎたので出品します。
T-DEMND PRO AFM C-HR カロスポ プリウス等。
スプリング本体に記載ありますが長さはは230mm、レートは4キロのようです。
ワゴンR MH23S アルトラパン HE22S 車高調。
ショックに関してはオイル漏れ、固着なく沈み、反発もあります。
クラウン マークX RSR RS★R Best☆i フルタップ 車高調。
個人的に硬いなと思いましたが手持ちのRS-Rブラックアイと比べても大差なかったので大丈夫かと思われます。
レガシィ BM9 BR9 BRG BRM HIPERMAX Spec-A 車高調。
ロアブラケットのロックナットが一部削られています。
玄武 3インチブロック ハイエース。
スプリングシートは本来六角穴付きボルトでの固定ですが固着によりネジがダメになってしまったのでプラスネジに変えました。
スズキジムニー JB64用 ショック、スプリング、サス 新車取り外し品。
アッパーマウントは、ブラックアイのものがついております。
ハイドロ ポンプ ローライダー インパラ キャデラック タウンカー カプリス。
自分のアルトに使おうと思い、清掃分解しましたのでロアブラケット、ロックシート等固着ありません。
★新車外し★AGH30W アルファード ヴェルファイア 純正 サスキット。
送料を抑える為、分解して発送する場合がありますのでご了承下さい。
エブリィ DA64V/DA64W KIDS ダンパー 車高調（リアのみ）。
SWIFT 直巻スプリング Z65-127-160。
以前、ヤフオクで買ったものになります。
クラウン マークX等 フロントアッパーアーム調整式。
自分の旧規格アルトに使おうと思っておりましたが全長が長すぎたので出品します。
T-DEMND PRO AFM C-HR カロスポ プリウス等。
スプリング本体に記載ありますが長さはは230mm、レートは4キロのようです。
ワゴンR MH23S アルトラパン HE22S 車高調。
ショックに関してはオイル漏れ、固着なく沈み、反発もあります。
クラウン マークX RSR RS★R Best☆i フルタップ 車高調。
個人的に硬いなと思いましたが手持ちのRS-Rブラックアイと比べても大差なかったので大丈夫かと思われます。
レガシィ BM9 BR9 BRG BRM HIPERMAX Spec-A 車高調。
ロアブラケットのロックナットが一部削られています。
玄武 3インチブロック ハイエース。
スプリングシートは本来六角穴付きボルトでの固定ですが固着によりネジがダメになってしまったのでプラスネジに変えました。
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アッパーマウントは、ブラックアイのものがついております。
ハイドロ ポンプ ローライダー インパラ キャデラック タウンカー カプリス。
自分のアルトに使おうと思い、清掃分解しましたのでロアブラケット、ロックシート等固着ありません。
★新車外し★AGH30W アルファード ヴェルファイア 純正 サスキット。
送料を抑える為、分解して発送する場合がありますのでご了承下さい。
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